O total de navios que aguarda para embarcar açúcar nos portos brasileiros estava em 79 na semana encerrada em 2 de outubro, ante 72 na semana anterior, de acordo com levantamento realizado pela agência marítima Williams Brasil. Conforme o relatório, foi agendado carregamento de 3,39 milhões de toneladas de açúcar, ante 3,21 milhões na semana anterior.
Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maioria (2,76 milhões de toneladas). Depois aparecem o porto de Paranaguá, no Paraná (299,57 mil toneladas), Imbituba, em Santa Catarina (163,07 mil toneladas), São Sebastião, em São Paulo (57,29 mil toneladas), Suape, em Pernambuco (23,15 mil toneladas) e Maceió, nas Alagoas (63,4 mil toneladas).
A carga de açúcar a ser exportada consiste na variedade VHP (3,24 milhões de toneladas), TBC (115,98 mil toneladas), Cristal B150 (24 mil toneladas), VHP em sacas (equivalente a 11 mil toneladas) e Refinado A-45 (4 mil toneladas). O relatório da agência leva em conta as embarcações já ancoradas, as que estão em largo esperando atracação e ainda as com previsão de chegada até o dia 11 de novembro.
A produção de açúcar da Índia na safra 2024/25 deverá totalizar 35,5 milhões de toneladas, contra 34 milhões de toneladas na safra 2023/24, disse o adido agrícola do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) no país. O consumo doméstico de açúcar para 2024/25 na Índia está previsto em 32 milhões de toneladas, acima dos 31 milhões de toneladas projetadas para 2023/24.
Já as exportações de açúcar do país devem ficar em 3,7 milhões de toneladas, ante 3,9 milhões de toneladas em 2023/24. As importações devem ficar em 2,1 milhões de toneladas, ante 3 milhões de toneladas em 2023/24. Os estoques finais estão previstos em 13,6 milhões de toneladas na temporada 2024/25, ante 11,7 milhões de toneladas na temporada anterior.
Fábio Rübenich