O terminal graneleiro do porto de São Francisco do Sul (SC) recebeu uma habilitação do Ministério da Agricultura do Brasil que permite o embarque de milho para a China. A certificação, feita pelas autoridades brasileiras em parceria com a China, garante que o terminal portuário atende a todos os requisitos sanitários e aos padrões de qualidade exigidos pelo país asiático e cumpre exigências como quarentena, transporte, armazenamento e processamento adequado do cereal.
A China começou a aceitar embarques brasileiros de milho no final do ano passado, após o aumento das tensões com os Estados Unidos, seu principal fornecedor do grão. Cobrou, no entanto, uma certificação especial do Ministério da Agricultura, cujos representantes visitaram o Porto de São Francisco, no início de maio, conferindo as condições fitossanitárias do Terminal Graneleiro.
Agora, o registro aprovado será enviado à Administração Geral de Alfândegas da China, que oficializará a permissão de exportação de milho a partir do porto catarinense.
Para o presidente do porto, Cleverton Vieira, a habilitação do terminal graneleiro é uma grande conquista. “Graças aos melhoramentos feitos nos últimos meses e atendendo às orientações do governador Jorginho Mello, atingimos todos os níveis de qualidade determinados pela China que, com a compra de milho aumenta a sua parceria econômica com Santa Catarina, consolidada há anos com a exportação de soja”, disse.
Desde o início do ano, a administração do porto está investindo R$ 10 milhões em obras no terminal graneleiro. As melhorias incluem a revitalização da linha férrea, ampliação da balança rodoviária para atender caminhões maiores e a recuperação das vias internas, com a implantação de pavimento rígido, adequado à intensa circulação de veículos pesados no recinto.
Em razão desse investimento, nos primeiros quatro meses de 2023, o terminal graneleiro alcançou um novo recorde: recebeu 586 mil toneladas de grãos, principalmente, soja. O número representou um aumento de 22% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram recebidas 481 mil toneladas.
Historicamente, entre os maiores compradores de milho embarcados pelo Porto de São Francisco estão Egito, Irã, Espanha e Japão. Apesar de o Brasil ser o segundo maior exportador mundial de milho, a exportação para China foi quase nula nos últimos anos, já que o país é rigoroso quanto a riscos de doenças e pragas. A China, entretanto, compra a maior parte da soja do Brasil que, junto ao milho, é o principal insumo para a ração animal usada na alimentação de seu rebanho suíno.
Billy Culleton