A Honeywell foi a escolhida pela Taiyo Oil para fornecer a tecnologia Honeywell UOP Ethanol to Jet (ETJ) para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) nas operações da companhia em Okinawa, no Japão. Esta instalação será baseada na primeira licença ETJ da Honeywell UOP e no projeto básico de engenharia na região da Ásia-Pacífico com uma meta de produção de 200 milhões de litros por ano.
Com início da operação previsto para 2029, a instalação será a quinta do tipo no mundo e fornecerá um suprimento de SAF para os mercados doméstico e internacional, contribuindo para a crescente demanda pelo combustível, impulsionada pelos esforços da indústria da aviação para reduzir as emissões de carbono.
“Por mais de 40 anos, a Honeywell forneceu à Taiyo Oil as principais unidades de processo de refino para suas operações em Shikoku e estamos honrados em continuar esse relacionamento de confiança para ajudar a empresa a avançar em suas iniciativas de descarbonização”, disse o diretor de vendas da Honeywell Energy & Sustainability Solutions para a América Latina, Leon Melli.
De acordo com ele, à medida que a demanda por SAF continua a aumentar, a indústria da aviação enfrenta desafios impostos pela disponibilidade limitada de matérias-primas para a produção do combustível via rota HEFA, como óleos vegetais, gorduras animais e óleos residuais.
“É nesse sentido que a tecnologia Ethanol to Jet da Honeywell amplia as opções de matéria-prima disponíveis para ajudar a superar esses desafios e é particularmente aderente ao mercado brasileiro, que é o segundo maior produtor mundial desta molécula”, completa.
A tecnologia ajuda a permitir a conversão de etanol derivado de diversas matérias-primas, incluindo milho, açúcar e materiais celulósicos, em SAF. Segundo a companhia, este combustível atende aos padrões do setor de aviação, ao mesmo tempo em que demonstra um impacto significativamente menor ao meio ambiente.
A empresa informa ainda que, dependendo do tipo de matéria-prima de etanol usada, o processo ETJ fornece um caminho econômico para produzir combustível de jato com menor emissão de gases de efeito estufa em uma base de ciclo de vida total, em comparação com o combustível à base de petróleo.
“A iniciativa da Taiyo Oil representa um salto importante no aumento da produção de combustível de aviação sustentável”, disse o vice-presidente sênior do projeto de SAF da Taiyo Oil, Teruaki Sasaki. “Ao alavancar a tecnologia ETJ SAF da Honeywell, estaremos em uma posição melhor para ajudar a atender à demanda do setor de aviação global e contribuir para as metas gerais de descarbonização”.
A crescente demanda por SAF se alinha-se às iniciativas da Taiyo Oil para produzir ETJ SAF em apoio às metas globais de descarbonização. O combustível produzido com a solução pode ser usado como uma substituição imediata, sem a necessidade de modificações na tecnologia da aeronave ou na infraestrutura de abastecimento existente.
Nos Estados Unidos, a Honeywell e a GranBio Technologies vão combinar a tecnologia de Ethanol to Jet (ETJ) da Honeywell com a tecnologia Avap de etanol celulósico da GranBio para produzir SAF neutro em carbono, feito a partir de resíduos de biomassa na próxima planta de demonstração da GranBio nos EUA.
O processo Avap, patenteado pela GranBio, converte biomassa, incluindo resíduos florestais e agrícolas, em açúcares puros, de baixo custo e baixa intensidade de carbono, lignina e nanocelulose e viabiliza a produção de SAF neutro em carbono. Os açúcares celulósicos são convertidos então em SAF, por meio da tecnologia ETJ da Honeywell, e em coprodutos bioquímicos por meio de um processo separado.