Carro elétrico
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Presidente da Toyota do Brasil: “Cada mercado vai decidir o tipo de energia”
“Algo importante é competitividade. Esta é uma palavra-chave para o Brasil se tornar jogador mundial”, Rafael Chang (Toyota)
A crise já acabou no setor de automóveis. Ao menos é o que diz Rafael Chang, que comanda a Toyota do Brasil. A companhia espera que a indústria feche 2018 com 2,5 milhões de veículos emplacados, um crescimento de cerca de 10%, semelhante ao do ano passado.
O executivo participou de uma entrevista com perguntas enviadas por internautas e comentou assuntos como o Rota 2030 e os carros híbridos.
Quando questionado sobre o Rota 2030, conjunto de regras para o setor automotivo, ele disse acreditar que ele vai colocar o Brasil no caminho de exportador global.
“[O Rota 2030] vai colocar o Brasil como um jogador mundial, para desenvolver carros que podem competir e podem ser inseridos em outros mercados do mundo”, afirma.
Contudo, embora exista a expectativa de que o programa deve vigorar a partir deste ano, ele ainda não foi aprovado pelo governo.
Futuro é dos híbridos?
Apesar de ser a Toyota liderar a venda de carros híbridos no Brasil, com o Prius, Chang não crava que esse tipo de veículo irá dominar os mercados. E, por isso, a montadora desenvolve várias tecnologias, inclusive elétricos com célula de hidrogênio.
“Ao final do dia, cada mercado vai decidir qual o tipo de energia vai tomar. Não vai ser a montadora, não vai ser uma marca que vai dizer: ‘Aqui vai ser elétrico’ ou ‘Vai ser híbrido’”, afirma.
O executivo diz que a marca já testa o carro híbrido com etanol, conforme o G1 noticiou em outubro, mas que ainda não existe “um plano concreto em termos de quando ou como vai ser”.
Além disso, respondendo a um internauta sobre quando o Brasil terá carros elétricos e híbridos com preços acessíveis, Chang afirmou que o valor dos produtos atuais está de acordo. O Prius custra R$ 126.600.
“Voltaríamos à primeira conversa sobre a estrutura de impostos etc., etc. Mas, se olhar as alternativas que temos agora no mercado, (elas) estão de acordo com os preços de outros modelos que estão aqui no Brasil”, alega.
Ele também disse que não há nenhum plano de produzir o Prius no Brasil.
Entrevista completa
Com edição novaCana.com