O governo Biden divulgará nas próximas semanas um modelo climático preliminar para seu programa de subsídio ao combustível de aviação sustentável (SAF) que é mais restritivo do que os produtores de etanol à base de milho esperavam, disseram à Reuters duas fontes familiarizadas com o assunto.
De acordo com o modelo preliminar, que poderá ser lançado até 15 de maio, o etanol não deverá se qualificar automaticamente como matéria-prima no programa de subsídio ao SAF, a menos que o milho envolvido seja proveniente de agricultores que utilizam uma das três técnicas de agricultura sustentável, disseram as fontes.
Essas técnicas incluem lavoura eficiente, uso de culturas de cobertura e aplicação eficiente de fertilizantes, disseram as fontes.
O setor de etanol esperava que uma gama mais ampla de técnicas agrícolas fosse incluída no modelo para ajudar na qualificação do combustível.
As fontes disseram que o modelo poderia ser expandido para incluir uma gama mais ampla de opções quando o governo emitir sua regra final no final do ano.
O governo Biden quer que o SAF desempenhe um papel fundamental na descarbonização do setor de transporte e incluiu um crédito fiscal de US$ 1,25 por galão para sua produção na Lei de Redução da Inflação de 2022.
Mas, para garantir esse subsídio, os produtores de SAF devem demonstrar que seu combustível tem 50% menos emissões do que o combustível de aviação.
Os produtores de etanol veem o nascente setor de SAF e seus subsídios como a principal chance de crescimento do mercado do combustível à base de milho, em meio à estagnação da demanda por gasolina.
Jarrett Renshaw