O Brasil pode precisar de até 1,4 bilhão de toneladas de cana-de-açúcar em 2020. Na safra 2012/2013, recém encerrada, o Brasil produziu 588,2 milhões de toneladas. O cenário foi apresentado nesta sexta, dia 5, pelo presidente da consultoria Datagro, Plínio Nastari. Segundo ele, a demanda será determinada especialmente pelo uso do etanol na frota brasileira de veículos. Caso o combustível seja opção de 80% dos veículos, a demanda atingirá 1,4 bilhão de toneladas de cana em sete anos.
No 2º Encontro do Açúcar e Etanol realizado na capital britânica, Nastari apresentou um cenário de longo prazo para o mercado brasileiro. Nas estimativas para a demanda potencial nos próximos anos, todos os cenários apontam para demanda de pelo menos 1 bilhão de toneladas de cana em 2020.
No cenário menos otimista, com uso do combustível por 40% da frota brasileira, a demanda será de 1 bilhão de toneladas de cana em 2020. Em um cenário intermediário, com uso de etanol por 60% dos carros que circulam no Brasil, a demanda alcançaria 1,2 bilhão de toneladas. O cenário, disse Nastari, foi projetado com a expectativa de que o Brasil mantenha a participação no mercado global de exportações de açúcar e etanol.
Nastari argumentou que o aumento do consumo de etanol aparece como uma possibilidade crescente para o Brasil.
– Quatro novas refinarias foram projetadas no Brasil principalmente para diesel, não para gasolina. A importação de gasolina pode crescer para um nível entre 12 bilhões e 23 bilhões de litros por ano, o que poderia trazer estresse à balança comercial – disse, ao argumentar que a opção pelo etanol parece natural nesse quadro.
– Assim, o etanol acaba sendo uma opção para preservar a balança de pagamentos e as reservas internacionais – acrescentou Nastari.