A Boeing anunciou nesta terça-feira, 16, a compra de 9,4 milhões de galões (35,6 milhões de litros) de querosene com mistura de combustível sustentável de aviação (SAF, em inglês) para suas operações comerciais nos Estados Unidos em 2024.
Esta é a maior compra anual de SAF da empresa, cerca de 60% acima da aquisição realizada em 2023. Segundo a fabricante de aeronaves, a iniciativa visa reduzir as emissões de carbono e ajudar a aumentar o fornecimento do produto renovável globalmente.
A mistura é composta de 30% de SAF produzido pela Neste e World Energy a partir de resíduos, como gorduras, óleos e graxas, e 70% de combustível de aviação convencional. Ela será utilizada no programa Boeing ecoDemonstrator e em voos operacionais comerciais da Boeing nos Estados Unidos.
De acordo com o vice-presidente de sustentabilidade ambiental da Boeing, Ryan Faucett, cerca de 20% do combustível utilizado pela companhia é uma mistura de SAF e o plano é aumentar esse percentual.
“Também trabalhamos para aumentar sua disponibilidade e acessibilidade aos nossos clientes de companhias aéreas por meio de colaboração, investimento, pesquisa e desenvolvimento de políticas”, afirma.
A aviação civil internacional responde por algo entre 2% a 3% dos gases de efeito estufa na atmosfera e tem um acordo setorial para descarbonizar suas operações – o Corsia, do qual o Brasil é signatário.
Pelo acordo, a partir de 2027, as emissões internacionais de operadores brasileiros, acima dos níveis observados na média entre 2019 e 2020, deverão ser compensadas com a aquisição de créditos de carbono ou por meio do uso de combustíveis sustentáveis.
O SAF puro pode reduzir as emissões de carbono em até 85% ao longo do ciclo de vida do combustível e oferece o maior potencial da indústria da aviação comercial para diminuir o impacto climático nos próximos 30 anos.
Mas a oferta desse produto ainda é baixa. Em 2023, a produção e consumo foi de 600 milhões de litros (as empresas compraram todo o volume produzido), e para 2024, a previsão da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) é de 1,8 bilhão de litros.
Segundo o anúncio da Boeing, ela receberá 4 milhões de galões de SAF misturado ao QAV de petróleo em seus postos de abastecimento de combustível na região noroeste do Pacífico. A EPIC Fuels, empresa da Signature Aviation, fornecerá 2,5 milhões de galões da Neste, e a Avfuel fornecerá 1,5 milhão de galões de SAF misturado da Neste.
A Boeing também espera alcançar a redução de emissões de CO2 associada a 5,4 milhões de galões de SAF misto por meio do processo contábil de book-and-claim, que permite a aquisição de certificados de SAF para substituir o combustível de aviação convencional. Em vez de disponibilizar o combustível em um ponto de abastecimento da Boeing, os distribuidores vão entregá-lo em aeroportos próximos para uso por companhias aéreas e outras transportadoras.
Por meio de compras book-and-claim da Boeing, a EPIC Fuels fornecerá 3,5 milhões de galões de SAF misto fabricado pela Neste, enquanto a World Fuel Services, empresa da World Kinect, fornecerá 1,9 milhões de galões da World Energy.