Movimentação do biocombustível subiu 4,7% entre 2019 e 2024 – no período, a utilização de rodovias caiu 8%, enquanto a de ferrovias aumentou 58%
Ainda que a maior parte do excedente de etanol produzido nos estados continue sendo escoado por caminhões, a ferrovia vem ampliando sua participação de forma “consistente”, aponta a StoneX.
“O crescimento do etanol movimentado entre 2019 e 2024 foi de 4,7% (1,6 bilhão de litros); o modal rodoviário, no mesmo período, teve uma queda de 8% no volume transportado, enquanto o ferroviário cresceu em 58%, mostrando o ganho de relevância da modalidade”, detalham os analistas de inteligência de mercado Letícia Corrêa e Marcelo Bonifácio.
A consultoria cita três corredores logísticos. O principal deles liga Rondonópolis (MT) e Chapadão do Sul (MS) a Paulínia (SP), formando “o principal fluxo de distribuição ferroviária de etanol no país, sustentando o escoamento crescente do etanol de milho produzido no Centro-Oeste”.
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