De acordo com CFO da Jalles Machado, meta de net zero da IATA deve resultar em demanda potencial de 160 bilhões de litros de etanol
Na última semana, o Agro Times ouviu com exclusividade o CFO da Jalles, Rodrigo Penna de Siqueira, sobre os resultados da empresa no segundo trimestre da safra 2023/24 divulgados há uma semana.
Durante a entrevista, o executivo disse como o aumento na cobrança da alíquota do ICMS na gasolina, que deve passar de R$ 1,22 por litro para R$ 1,3721/L a partir de fevereiro de 2024, e o novo Projeto de Lei do Combustível do Futuro, que quer elevar o percentual de etanol na gasolina para 30%, podem beneficiar a empresa.
“Esse ajuste anual na gasolina tem um impacto positivo para o etanol, com espaço para melhores preços, tendo um efeito positivo para Jalles, assim como o combustível do futuro. O aumento da mistura de etanol na gasolina para 30% demandaria 1,3 bilhão de litros a mais do biocombustível”, explica.
Potencial do SAF para Jalles Machado
Por outro lado, Siqueira ressaltou como uma regulação e uma meta para o Combustível Sustentável de Aviação (SAF) seriam positiva para a empresa.
“A adição de SAF no querosene de aviação oferece uma perspectiva enorme de demanda de etanol para o futuro”, diz de Siqueira. Ele completa que a Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) fez uma meta de ser net zero, ou seja, zerar suas emissões líquidas de carbono até 2050, e, para isso, eles precisam adicionar 65% de SAF no querosene de aviação utilizado, o que significa 450 bilhões de litros de SAF.
“Se até lá o etanol responder por 20% do SAF, estamos falando de 90 bilhões de litros. Para fazer tudo isso, é preciso 1,8 litro de etanol para cada litro de SAF, logo, há uma demanda potencial de 160 bilhões de litros de etanol”, discorre.
O CFO da Jalles destaca que, atualmente, o mundo inteiro produz apenas 110 bilhões de litros de etanol.
“Existe uma perspectiva futura muito promissora, e o principal driver é o SAF, assim como a substituição na indústria petroquímica para usar o etanol para produção de plástico, mas o SAF é o ‘carro chefe’ para essa enorme demanda”, diz.
O El Niño para a Jalles Machado
De Siqueira comenta que foram registradas chuvas atípicas em agosto e setembro na unidade Santa Vitória em Minas Gerais, que beneficiaram os canaviais. “Em outubro, vimos acumulados dentro da média e em novembro temos registrado um veranico no Centro-Sul, mas sem efeitos negativos e apenas benefícios para os canaviais, com destaque para a cana soqueira”, finaliza.
Pasquale Augusto
