A partir desta segunda-feira (16), passa a valer o aumento do porcentual de etanol na gasolina vendida no País, fruto de medida sancionada pela presidente Dilma Rousseff em "socorro" ao setor sucroalcooleiro, que precisa escoar a produção. O porcentual subirá dos atuais 25% para 27%. Mas na prática, pouca coisa muda para o consumidor, principalmente porque os preços, tanto do etanol quanto da gasolina, não deverão mudar.
A hipótese de que mais etanol na gasolina faria com que os carros consumissem até 4% mais combustível é descartada pelo diretor executivo da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Nilton Monteiro. O engenheiro afirma que o aumento no consumo será imperceptível no dia a dia. Outra tese é de que a nova mistura poderia afetar os carros apenas a gasolina, pois a programação eletrônica desses modelos teria sido pensada para o combustível antigo, com 25% de etanol.
Monteiro afirma que essa tese também não se sustenta. "Isso até pode acontecer em casos específicos, como o de carros importados de forma independente e modelos mais antigos, mas serão raros". Ele indica a adição de aditivos ao combustível, cuja recomendação já era feita para quem já usava a gasolina com 25% de etanol.
Por ora, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), recomenda o uso da gasolina premium nos modelos movidos apenas pelo combustível mineral. Consideravelmente mais caro, esse produto manterá os 25% de etanol na mistura.
Essa medida é recomendada ao menos até que sejam concluídos os testes que comprovarão se o aumento do etanol trará algum efeito negativo aos motores. A "nova" gasolina está sendo testada a pedido da Anfavea desde outubro de 2014 e os resultados devem sair até o fim deste mês.
Em modelos com motores flexíveis, nada muda, já que esse carros estão preparados para rodar com até 100% de etanol no tanque. Logo, a mudança na mistura não fará diferença.
Preços. A recente alta nos preços dos combustíveis não alterou o fato de que no Estado de São Paulo continua sendo mais vantajoso abastecer os veículos bicombustíveis com etanol. Considerando que a adição do combustível vegetal na gasolina não trará aumentos significativos no consumo, o preço do derivado da cana deve ser pelo menos 30% menor que o da gasolina para se manter vantajoso.
Segundo informações da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o preço médio do litro da gasolina no Estado de São Paulo é de R$ 3,177, enquanto o do etanol é de R$ 2,112. Nesse caso, a paridade entre etanol e gasolina é de 66%. Ou seja: é melhor abastecer com o combustível vegetal.