Considerando os meses em que o Brasil trouxe o combustível fóssil do exterior, volume importado em dezembro foi o mais baixo de 2013Pouco mais de 47,253 milhões de litros de gasolina foram importados pelo Brasil durante o mês de dezembro, volume 67% inferior ao do mês de novembro e 93% inferior ao de janeiro, maior volume comprado no exterior desde 2000.
Veja a seguir mais detalhes, tabelas e gráficos interativos sobre a importação de gasolina no Brasil.
Pouco mais de 47,253 milhões de litros de gasolina foram importados pelo Brasil durante o mês de dezembro, volume 67% inferior ao do mês de novembro e 93% inferior ao de janeiro, maior volume comprado no exterior desde 2000.
Depois da explosão causada pelo rompimento de uma tubulação de óleo na refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), localizada em Araucária (PR), no dia 28 de novembro, a expectativa era de que seria necessário importar mais combustíveis – gasolina e diesel – para garantir o abastecimento.
A refinaria, que processa 200 mil barris de petróleo por dia e que de janeiro a outubro teve uma produção média de 9,4 milhões de litros de gasolina por dia, ficou completamente parada durante 15 dias. A pedido da Reuters, o Centro Brasileiro de Infraestrutura estimou que isso custaria à Petrobras mais R$ 695 milhões em importações.
Os resultados do mês, no entanto, não confirmaram as previsões e foram inferiores aos de novembro para ambos os combustíveis. Aliás, no caso da gasolina, originária principalmente da Holanda, o total importado foi o mais baixo desde fevereiro de 2011, excetuando o mês de agosto de 2013, quando a importação foi zerada, e o preço médio pago pelo produto, US$ 693 por metro cúbico, foi o segundo mais baixo desde junho de 2010, 'perdendo' apenas para outubro passado (US$ 687).
No acumulado, as importações brasileiras de gasolina totalizaram 2,830 bilhões de litros em 2013, 25% a menos do que no ano anterior e 29,45% a mais do que em 2011. Vale lembrar que estes números são os maiores dos últimos 14 anos.
O dispêndio com este tipo de negociação foi de US$2,143 bilhões, 28,6% a menos do que o gasto de 2012 e 30,4% a mais do que o de 2011.
Tabelas e gráficos interativos sobre a evolução da importação de gasolina estão disponíveis aqui.
Vivian Faria – NovaCana
Veja a seguir mais detalhes, tabelas e gráficos interativos sobre a importação de gasolina no Brasil.
Pouco mais de 47,253 milhões de litros de gasolina foram importados pelo Brasil durante o mês de dezembro, volume 67% inferior ao do mês de novembro e 93% inferior ao de janeiro, maior volume comprado no exterior desde 2000.
Depois da explosão causada pelo rompimento de uma tubulação de óleo na refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), localizada em Araucária (PR), no dia 28 de novembro, a expectativa era de que seria necessário importar mais combustíveis – gasolina e diesel – para garantir o abastecimento.
A refinaria, que processa 200 mil barris de petróleo por dia e que de janeiro a outubro teve uma produção média de 9,4 milhões de litros de gasolina por dia, ficou completamente parada durante 15 dias. A pedido da Reuters, o Centro Brasileiro de Infraestrutura estimou que isso custaria à Petrobras mais R$ 695 milhões em importações.
Os resultados do mês, no entanto, não confirmaram as previsões e foram inferiores aos de novembro para ambos os combustíveis. Aliás, no caso da gasolina, originária principalmente da Holanda, o total importado foi o mais baixo desde fevereiro de 2011, excetuando o mês de agosto de 2013, quando a importação foi zerada, e o preço médio pago pelo produto, US$ 693 por metro cúbico, foi o segundo mais baixo desde junho de 2010, 'perdendo' apenas para outubro passado (US$ 687).
No acumulado, as importações brasileiras de gasolina totalizaram 2,830 bilhões de litros em 2013, 25% a menos do que no ano anterior e 29,45% a mais do que em 2011. Vale lembrar que estes números são os maiores dos últimos 14 anos.
O dispêndio com este tipo de negociação foi de US$2,143 bilhões, 28,6% a menos do que o gasto de 2012 e 30,4% a mais do que o de 2011.
Janeiro
Pouco mais de um mês depois do acidente na Repar, a Unidade de Coque da Refinaria Duque de Caxias (Reduc) foi vítima de um incêndio e ficou parada por cinco dias. A unidade processa 240 mil barris de óleo cru por dia. Após o incêndio também foi levantada a possibilidade de uma maior importação de combustíveis para garantir o abastecimento durante o mês de janeiro.Tabelas e gráficos interativos sobre a evolução da importação de gasolina estão disponíveis aqui.
Vivian Faria – NovaCana
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