Quase 30 mil vagões são usados atualmente no transporte de etanol, e quase todos terão de ser reformados ou substituídosMilhares de vagões-tanque usados no transporte de etanol nos Estados Unidos devem ser reformados ou substituídos para atender a normas federais propostas recentemente para tornar mais resistentes e seguros os vagões de transporte de líquidos inflamáveis.
Quase 30 mil vagões são usados atualmente no transporte de etanol, e quase todos terão de ser reformados ou substituídos. O governo estima que somente as reformas custarão cerca de US$ 1 bilhão ao setor. Bob Dinneen, presidente da Associação de Combustíveis Renováveis, que representa produtores de etanol, disse que o valor será consideravelmente maior.
'Queremos fazer o possível para melhorar a segurança, mas essa proposta é desproporcionalmente focada nos vagões-tanque', disse Dinneen. Ele alega que as normas deveriam considerar commodities inflamáveis específicas, com base na frequência de incêndios e explosões que ocorrem em descarrilamentos.
De acordo com as normas propostas, os vagões-tanque mais antigos, conhecidos como DOT-111s, devem ser substituídos até 2018.
Grupos representantes do setor e proprietários de vagões têm 60 dias para comentar as normas propostas no mês passado pelo Departamento de Transporte dos EUA.
Quase 30 mil vagões são usados atualmente no transporte de etanol, e quase todos terão de ser reformados ou substituídos. O governo estima que somente as reformas custarão cerca de US$ 1 bilhão ao setor. Bob Dinneen, presidente da Associação de Combustíveis Renováveis, que representa produtores de etanol, disse que o valor será consideravelmente maior.
'Queremos fazer o possível para melhorar a segurança, mas essa proposta é desproporcionalmente focada nos vagões-tanque', disse Dinneen. Ele alega que as normas deveriam considerar commodities inflamáveis específicas, com base na frequência de incêndios e explosões que ocorrem em descarrilamentos.
De acordo com as normas propostas, os vagões-tanque mais antigos, conhecidos como DOT-111s, devem ser substituídos até 2018.
Grupos representantes do setor e proprietários de vagões têm 60 dias para comentar as normas propostas no mês passado pelo Departamento de Transporte dos EUA.
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