As negociações acontecem no final de uma safra brasileira com fraquíssimas vendas externas de etanol
Ao longo dos últimos dias discussões para negociar cargas brasileiras de etanol estiveram em pauta graças as mudanças recentes em fatores que afetam diretamente o preço do etanol nos dois principais mercados produtores.
As negociações acontecem no final de uma safra brasileira com fraquíssimas vendas externas de etanol. Considerando todos os destinos, no acumulado de janeiro a outubro de 2014 foram exportados pelo Brasil 1,169 bilhões de litros, o menor volume para o período em dez anos (o histórico das exportações brasileiras está disponível aqui).
Mais detalhes sobre os embarques aos EUA abaixo.
Carregamentos de etanol brasileiro devem começar a rumar para os Estados Unidos, segundo a consultoria Platts. Na sexta-feira (14) a agência afirmou, com base na informação de diversas fontes, que estão prestes a ser enviadas de 10 a 20 milhões de litros do biocombustível de cana para os EUA, sendo que metade já pode ter partido no último final de semana. A notícia envolve apenas as operações mais recentes, fechadas no final da semana passada.
Esta é uma safra de fraquíssimas vendas externas, com a última demanda inesperada pelo etanol brasileiro nos EUA registrada em maio, quando foram exportados para esse destino 122,4 milhões de litros. Considerando todos os destinos, no acumulado de janeiro a outubro de 2014 foram exportados pelo Brasil 1,169 bilhões de litros, o menor volume registrado para o período em dez anos (o histórico das exportações brasileiras está disponível aqui).
A Platts explica que a recente recuperação dos preços do etanol norte-americano, combinada a uma taxa de câmbio mais fraca para o real brasileiro, desencadeou discussões ao longo dos últimos dias para negociar cargas brasileiras de etanol.
“Os compradores foram à procura de volumes para serem enviados imediatamente a fim de chegar aos EUA, o mais tardar, em dezembro, apostando em uma arbitragem aberta se os preços norte-americanos continuarem a subir e o real continuar fraco em relação ao dólar” escreveu a consultoria.
Conforme a Platts, na sexta, traders relataram rumores de um negócio reservado no dia anterior para 10 milhões de litros que seriam carregados no último final de semana no porto de Santos. Na quinta a última proposta de compra foi de US$ 545 por metro cúbico (m³, equivalente a mil litros) de etanol e a oferta do produto encerrou a US$ 555/m³.
O navio Fairchem Yuka foi notificado para carregar 10 milhões de litros em Santos, no sábado passado, com destino aos EUA, mas a informação não pôde ser confirmada pela agência.
Outro navio, o Stolt Ocelot, deixou Santos segunda-feira passada e está programado para chegar em Houston, Texas, em 27 de novembro, de acordo com informações da Platts. O navio deve transportar 16 milhões de litros de etanol brasileiro, parte contratada para transformação em ETBE – sigla para Ethyl tert-butyl ether, aditivo para a gasolina obtido pela mistura de etanol e isobutileno – e o saldo remanescente para anidro combustível a ser vendido em os EUA.
No Brasil haveria dificuldades para o carregamento do biocombustível e escassez de embarcações disponíveis. "A parte mais difícil é encontrar navios, os preços são bons", disse um trader brasileiro.
O etanol anidro para carregamento imediato foi oferecido na sexta a US$ 555/m³, no FOB Santos, conforme a Platts, sem quaisquer lances relatados.
Em outubro o volume foram enviados pelos produtores brasileiros aos EUA foi de 25,33 milhões de litros de etanol de cana, volume que deve ser facilmente ultrapassado em novembro apenas com as operações mencionadas pela agência.
NovaCana
