O reajuste da gasolina da Petrobras efetivado nesta sexta-feira, 29, para as distribuidoras “tende a interromper, ao menos parcialmente”, um movimento de “acomodação” registrado nos preços nos postos brasileiros ao longo de maio, disse o diretor de mobilidade e operações da ValeCard, Marcelo Braga.
A Petrobras anunciou na véspera aumento a distribuidoras de R$ 0,48 por litro a partir desta sexta-feira, acrescentando que, efetivamente, o aumento seria de R$ 0,04, por conta de uma subvenção concedida pelo governo federal para aliviar impactos da alta do petróleo decorrente da guerra no Irã.
A ValeCard divulgou nesta sexta-feira, com base em transações realizadas em todo Brasil por meio de seu sistema de meios de pagamento, que o preço da gasolina recuou 0,77% em maio em relação a abril, para R$ 6,857 por litro, citando ainda que o etanol hidratado caiu 5,3% no mesmo período, para uma média no país de R$ 4,619 por litro.
“Apesar de o mercado ter registrado queda em grande parte dos estados no período, o aumento de R$ 0,48 por litro nas refinarias pode gerar novos repasses ao consumidor nas próximas semanas, especialmente em regiões que já operam com preços mais elevados”, disse Braga.
Ele acrescentou ainda que o impacto final para o preço da gasolina na bomba dependerá da dinâmica de distribuição, da concorrência regional, das medidas de compensação adotadas pelo governo federal e da dinâmica de preços do etanol.
Braga destacou ainda que etanol segue exercendo um “papel importante nesse cenário, já que a maior oferta da safra e a queda dos preços nas usinas vêm aumentando a competitividade do biocombustível frente à gasolina em diversas regiões do país”.
O etanol hidratado é concorrente da gasolina, enquanto o etanol anidro – também com queda dos preços pelo aumento da oferta – é misturado a uma taxa de 30% na gasolina A (pura), o que também impacta no preço final do combustível nos postos.
Além do forte aumento da produção de etanol de cana, no início da safra do Centro-Sul, a fabricação do combustível a partir de milho também é crescente, levando o total a mais que dobrar na segunda quinzena de abril.
Contudo, Braga acrescentou que o cenário, diante da guerra no Irã, ainda exige cautela.
As discussões envolvendo novos subsídios federais para gasolina e diesel ajudam a reduzir parte da pressão de alta no curto prazo, mas a volatilidade internacional do petróleo e as incertezas relacionadas ao conflito no Oriente Médio seguem impactando a formação de preços no Brasil, acrescentou ele.
Embora a Petrobras tenha aderido ao programa de subsídios do governo e produza a maior parte dos combustíveis comercializados, o país também precisa de importadores para completar a oferta de derivados de petróleo, e havia incerteza se tais empresas participariam do programa de subvenção.
“Isso explica, por exemplo, o comportamento ainda bastante heterogêneo do diesel S-10 entre as regiões do país”, disse Braga, citando o conflito no Irã.
Na média nacional, o preço do diesel S-10 caiu 0,41% em maio em relação a abril, para R$ 7,303 por litro, segundo informações da ValeCard com base em transações entre 1º e 26 de maio em mais de 25 mil postos credenciados em todo o país.
Roberto Samora